Fórmula 1: Max Verstappen lidera o Grand Prix Emilia-Romagna-Atualizações ao vivo | Fórmula 1
Eventos -chave
Volta 35 de 63: Hamilton fica em frente a Antonelli e define uma nova volta mais rápida – ele é o sexto e um fim de semana ruim está melhorando para a Ferrari.
Volta 34 de 63: Sainz está descontente com Tsunoda, pois o Red Bull faz contato para impedi -lo de ultrapassar. “Assim como no Bahrein”, ele toca o rádio da equipe – mas não haverá mais ações dos administradores.
Volta 33 de 63: Um dia difícil para Haas – Depois que o carro de Ocon desistiu do fantasma, Bearman fez uma tona, mas ainda não voltou à corrida.
Volta 32 de 63: Quando passamos pela metade da marca, aqui estão os 10 melhores.
1. Verstappen 2. Norris 3. Albon 4. Piastri 5. Hadjar 6. Antonelli 7. Hamilton 8. Leclerc 9. Alonso 10. Stroll
Volta 31 de 63: O carro de segurança virtual se retirou (por assim dizer), mas podemos ver algumas penalidades para se esquivar e mergulhar nos boxes.
Volta 30 de 63: As corridas malucas vibram como quase metade do vapor de campo nos boxes, com carros chegando e deixando o nariz-a-nose. Leclerc, que estava prestes a executar sua estratégia de duas paradas, está amaldiçoando sua sorte. “Por que eu sempre recebo [effed] pelo carro de segurança? ” Ele pergunta ao rádio da equipe.
Volta 29 de 63: carro de segurança virtual! Norris Pits, retornando à pista na sétima – mas Esteban Ocon está estacionado na grama e a bandeira amarela é acenada. Isso pode funcionar muito bem para Verstappen, que vai colocar com o carro de segurança virtual em vigor.
Volta 28 de 63: Isack Hadjar, do Racing Bulls, está em quarto lugar e, dada a tarefa de manter Piastri atrás dele – mas é incapaz de fazê -lo por muito tempo. Albon sente que sua equipe está pressionando as coisas sem parar ainda, mas ele garantiu que o ritmo de Williams ainda é decente.
Volta 27 de 63: Verstappen construiu uma vantagem de nove segundos sobre Lando Norris, com Albon mais 14 segundos atrás.
Top Ten: 1. Verstappen 2. Norris 3. Albon 4. Hadjar 5. Piastri* 6. Antonelli 7. Hamilton 8. Leclerc* 9. Hulkenberg 10. Bearman
*Tocou uma vez
Volta 26 de 63: Russell é capaz de ultrapassar Tsunoda e rastejar até a 11ª – boa notícia para o único fã da Mercedes nas arquibancadas, agitando uma bandeira de prata enquanto cercada por um mar de vermelho.
Volta 25 de 63: Hamilton, atualmente sexto e ainda assim, está pressionando para ir além de Antonelli – mas Oscar Piastri está se aproximando dos dois.
Volta 23 de 63: Leclerc chega além de Ollie Bearman e está no nono lugar, enquanto George Russell diz que está “lutando” com a parte traseira de seu Mercedes. Sua equipe não pode dizer imediatamente qual é o problema.
Volta 22 de 63: Os motoristas que colocaram entre as voltas 10 e 15 – quando os meios estavam realmente lutando – podem estar se arrependendo agora, pois os da frente conseguiram tirar outras 10 voltas deles.
Volta 21 de 63: Carlos Sainz colocou e caiu para o 14º, mas seu companheiro de equipe de Williams, Alex Albon, ainda está se movendo rápido o suficiente e pode seguir um plano único.
Volta 20 de 63: “A chave para nós é o ar livre e por muito tempo”, disse Norris à McLaren, enquanto seu companheiro de equipe continua trabalhando na mochila. Isso sugere que ele quer ficar de fora por mais tempo que Verstappen.
Volta 19 de 63: Verstappen lidera de Norris, depois venha Albon, Hadjar, Antonelli, Hamilton, Hulkenberg, Colapinto – mas nenhum deles já estava jogado.
Volta 18 de 63: Piastri entra no alcance dos drs na 18ª volta e, enquanto Tsunoda tenta fechar a porta, ele passa do lado de fora. Atualmente, ele está 32 segundos atrás de Verstappen, que ainda não fez.
Volta 17 de 63: Os 10 principais motoristas são aqueles que não colocaram; Na parte de trás desse grupo está Tsunoda, que foi convidado por Red Bull a tentar desacelerar o homem diretamente atrás dele – Oscar Piastri.
Volta 15 de 63: Parece uma estratégia de duas paradas para muitos desses motoristas, embora a Red Bull ainda não tenha respondido. Verstappen lidera Norris em 10 segundos, com Alex Albon atualmente em terceiro. Hamilton é o sexto em seus pneus duros originais, embora até ele esteja começando a lutar pelo ritmo.
Volta 14 de 63: Um poço irregular para Piastri, que lhe custará alguns segundos, além de qualquer esperança de subcotar Verstappen.
Volta 13 de 63: Alonso e Leclerc, ambos, com a Ferrari retornando e colocando uma nova volta mais rápida – ele está em 13º, mas à frente de Russell.
Volta 12 de 63: Russell coloca sete ou oito voltas mais cedo, seus pneus médios rapidamente trituraram além do uso. Piastri também está preocupado, dizendo: “O plano A está parecendo muito ambicioso”.
Volta 11 de 63: Norris ultrapassa Russell! A McLaren faz com que a luz trabalhe no pódio virtual, torcendo para passar por George Russell no Villeneuve Chicane e mantendo sua posição em torno da próxima curva.
Volta 10 de 63: Carlos Sainz está em sexto, mas empurrando Fernando Alonso no que é um pacote lotado atrás de George Russell. Lando Norris está logo após o homem da Mercedes, que diz ao rádio da equipe que está se esforçando demais para fazer seu alvo de parada.
Volta 8 de 63: Esta é a 400ª corrida da Fórmula 1 da Red Bull e está indo bem com Verstappen na frente – embora Tsunoda seja apenas 19º depois de começar do Pit Lane.
Volta 6 de 63: Veja como eles estão cedo …
1. Verstappen 2. Piastri 3. Russell 4. Norris 5. Alonso 6. Sainz 7. Albon 8. PRILHO 9. LECLERC 10. HADJAR 11. Antonelli 12. Hamilton
Volta 5 de 63: George Russell não ficou impressionado com o início de Piastri, perguntando: “O que ele está fazendo?” sobre o rádio da equipe da Mercedes.
Volta 4 de 63: Verstappen define a volta mais rápida e abriu uma vantagem de 1,5s sobre o Piastri. O australiano foi muito cauteloso em seu começo, ou Verstappen era simplesmente bom demais?
Volta 2 de 63: O Pierre Gasly de Alpine corre largo e entra no cascalho – como acontecerá se você enevoar seu movimento passante – e descer o campo.
Volta 1 de 63: Não é uma quantidade enorme de embaralhamento mais adiante, embora Charles Leclerc tenha subido para o 10º. Kimi Antonelli, que é da vizinha Bolonha, está testando a lealdade dos fãs entrando na frente de Lewis Hamilton.
Luzes apagadas
Verstappen fica ao lado de Piastri no primeiro turno e horários, seu movimento perfeitamente para entrar na frente no Tamburello Chicane. O atual campeão lidera – poderia ser um grande momento na corrida do título? George Russell estava pressionando pelo segundo, mas é encaixotado pela jogada de Verstappen.
A volta da formação está em andamento, e vamos dar uma olhada nas estratégias de pneus – todos acima de Lewis Hamilton no dia 12 estão começando em médiuns, enquanto o britânico começa com pneus duros, olhando para uma parada posterior do que aqueles à sua frente na grade. Kimi Antonelli e Yuki Tsunoda também estão começando em duro. É ensolarado e um ballum 23 graus em Imola, com um recorde de 240.000 multidões presentes.
Pensamentos pré-corrida de Lando Norris: “Eu só quero ter uma corrida divertida e tentar avançar e fazer algumas ultrapassagens, ainda estou buscando um pódio e um bom resultado”. Imola é uma faixa famosa para ultrapassar, então Norris estará procurando fazer uma jogada precoce.
E George Russellque começa um lugar à frente de Norris em terceiro: o objetivo definitivamente tem que ser o pódio, como alcançamos e não tenho muita certeza. Precisamos ver no começo, obviamente, Lando está começando para trás e eu farei o meu melhor para mantê -lo lá. ”
Lewis Hamilton está desfrutando de sua primeira corrida na Itália como motorista da Ferrari, mesmo que o carro deles esteja com baixo desempenho. “É uma honra estar aqui, estou filmando tudo porque é a primeira vez que todos vendo todos aqui”, disse Hamilton. “Eu realmente quero dar [the fans]. A melhor corrida possível hoje. Isso é como nada que eu já experimentei, então vou pegar essa energia e continuar pressionando. Nós nunca desistimos e vamos chegar lá. ”
Ollie Bearman é o marcador de trás da grade, mas Haas pediu à FIA esclarecida por escrito da decisão que viu seu motorista perder um lugar no segundo trimestre. Bearman teve sua volta mais rápida excluída quando cruzou a linha uma fração depois que a primeira sessão de qualificação foi interrompida devido ao forte acidente de Franco Colapinto.
Haas disse que procurou esclarecimentos após discussões com a FIA na noite de sábado. “Da mesma forma, perguntamos quais medidas o controle da FIA/corrida pode implantar o avanço para garantir que essa situação seja evitada no futuro em benefício da F1”, acrescentou a equipe, nas citações relatadas pela Reuters.
A FIA disse que Bearman cruzou a linha 3,3 segundos após o sinal de bandeira vermelha ter sido mostrada, mas o motorista disse que não tinha visto uma luz. “Temos o sinal vermelho em nosso painel. Isso para mim não aconteceu até um caminho depois de eu cruzar a linha”, disse ele. “Sinto que, uma vez que eles tomem uma decisão, mesmo que esteja claramente errado, eles não vão voltar a isso.”
Colapinto, que substituiu Jack Doohan no paddock alpino, pegou uma penalidade de grade de um lugar por entrar inadvertidamente na pista rápida muito cedo após o acidente de Yuki Tsunoda. O argentino começará agora em 16º lugar.
A história da Fórmula 1 da Imola está tingida de tragédia, e o futuro do circuito parece incerto sem nenhum acordo acordado além deste ano – mas ainda ofereceu alguns momentos extraordinários:
A grade
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Oscar Piastri (McLaren)
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Max Verstappen (Red Bull)
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George Russell (Mercedes)
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Lando Norris (McLaren)
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Fernando Alonso (Aston Martin)
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Carlos Sainz (Williams)
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Alex Albon (Williams)
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Lance Stroll (Aston Martin)
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Isack Hadjar (Racingbulls)
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Pierre Gasly (Alpine)
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Charles Leclerc (Ferrari)
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Lewis Hamilton (Ferrari)
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Kimi Antonelli (Mercedes)
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Gabriel Bortoleto (Sauber)
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Liam Lawson (Racingbulls)
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Franco Colapinto (Alpine)
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Nico Hülkenberg (Sauber)
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Esteban ocon (haas)
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Oliver Bearman (Haas)
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Yuki Tsunoda (Red Bull) – Pit Lane
Preâmbulo
Bem -vindo a Imola, onde Oscar Piastri continua sua inclinação do título mundial em Pólo depois de apenas colocar o atual campeão, Max Verstappen, na qualificação. O Thunder de Down Under (como estou batizando Piastri na esperança de que ele pega) venceu quatro das seis primeiras corridas da temporada, incluindo as três últimas no Bahrein, Jeddah e Miami.
O australiano parece ter ultrapassado Lando Norris como o principal homem da McLaren, mas ele pode continuar sua forma de Grande Prêmio em brasa quando a F1 inicia seu balanço europeu? Norris sofreu outro fim de semana frustrante atrás de seu companheiro de equipe e começa em quarto lugar na grade hoje, com George Russell, da Mercedes, ao lado dele em terceiro.
Verstappen, Sitter Pólo nas duas últimas raças, mas derrotado por Piastri, estará ansioso para responder em espécie com uma terceira vitória consecutiva em Imola; Seu companheiro de equipe da Red Bull, Yuki Tsunoda, começa no pit lane após um grande acidente na qualificação. Aston Martin impressionou, com Fernando Alonso em quinto e Lance Stroll em oitavo, ensanando os Williams de Carlos Sainz e Alex Albon.
Quanto à Ferrari, retornar ao território doméstico tem sido uma experiência de castigo, com Charles Leclerc e Lewis Hamilton, ambos não conseguem sair do segundo trimestre e a partir de 11 e 12º hoje. Eles podem dar aos fãs em Imola qualquer coisa para torcer, ou a Itália terá que começar a reivindicar Piastri como um deles? Descobriremos em breve; Luzes apagadas às 14:00 BST.
