Mercedes-Benz e Porsche Flag € 800m em custos combinados de Tarifas Trump-Business Live | Negócios
Mercedes-Benz, Porsche e Aston Martin contam o custo acentuado das tarifas dos EUA
Bom dia, e bem -vindo à nossa cobertura ao vivo de negócios, economia e mercados financeiros.
As empresas de automóveis em todo o mundo estão estabelecendo o custo da guerra comercial de Donald Trump, com Mercedes-Benz Dizer tarifas custará 362 milhões de euros (£ 313m) enquanto o SportsCar Maker alemão Porsche dizendo que custaria 400 milhões de euros.
Fabricante britânico de escalas esportivas Aston Martin Lagonda Também disse que cortou a produção e limitou as exportações para os EUA para tentar limitar o impacto financeiro.
O governo Trump levantou tarifas de 27,5% sobre as importações de carros da UE e do Reino Unido, causando caos para as montadoras alemãs e britânicas – embora o acordo comercial da UE reduza para 15%, enquanto o Reino Unido garantiu uma tarifa de 10% nas primeiras 100.000 exportações.
A Mercedes-Benz disse que as tarifas estavam “causando grande incerteza” e atingiram as vendas, que caíram 9% ano a ano para 453.700 unidades no segundo trimestre. A Reuters informou que a Mercedes disse que as tarifas reduziriam os lucros em cerca de 1,5 pontos percentuais, equivalentes a um efeito tarifário de 362 milhões de euros no lucro operacional ajustado da divisão.
Ola KälleniusAssim, Mercedes-BenzO executivo -chefe de um, disse:
Conseguimos resultados financeiros robustos no segundo trimestre, dado o ambiente de negócios dinâmico. A melhor resposta é permanecer no caminho para fornecer produtos desejáveis e inteligentes, mantendo um controle forte nos custos.
A Porsche disse que a introdução do aumento das tarifas de importação dos EUA resultou em custos adicionais de € 400 milhões no primeiro semestre do ano, à medida que a empresa protegeu os clientes dos aumentos de preços.
O efeito da guerra comercial de Trump também ficou evidente no Reino Unido, onde a Aston Martin foi forçada a reduzir a produção e atropelar os estoques nos revendedores dos EUA, a fim de evitar as tarifas de 27,5%. Eles foram agora reduzidos para 10% no acordo comercial do Reino Unido com os EUA-embora apenas pelas primeiras 100.000 exportações por ordem de chegada.
Adrian HallmarkAssim, Aston Martin executivo -chefe, disse:
A situação tarifária dos EUA em evolução e perturbadora foi inútil para nossas operações no segundo trimestre. Em resposta, ajustamos a produção e limitamos as importações até abril e maio, aguardando a confirmação de um acordo comercial entre o Reino Unido e os EUA, alavancando o inventário existente mantido por nossos revendedores dos EUA naquele período.
Retomamos as remessas para os EUA em junho em antecipação a um acordo finalizado que entrou em vigor em 30 de junho de 2025. Continuamos a envolver ativamente o governo do Reino Unido a incentivá -los a melhorar o mecanismo de cota para garantir o acesso justo para toda a indústria automobilística do Reino Unido à taxa de 10% em uma base contínua.
A agenda
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9h BST: Alemanha Taxa de crescimento do PIB (segundo trimestre; anterior: 0,4%; consenso: -0,1%)
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9h BST: Taxa de crescimento do PIB da Itália (segundo trimestre; prev.: 0,3%; consenso: 0,2%)
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10h BST: Taxa de crescimento do PIB da zona do euro (segundo trimestre; prev.: 0,6%; consenso: 0%)
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10h BST: Índice de Sentimento Econômico da Zona Euro (julho; pre.: 94 pontos; consenso: 94.5)
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13:30 BST: Taxa de crescimento do PIB dos EUA (segundo trimestre anualizado; prev.: -0,5%; consenso: 2,4%)
Eventos -chave
As primeiras ondas atingiram o Havaí depois de uma poderosa magnitude 8,8 terremoto atingiu a Península do Extremo Kamchatka da Rússia e desencadeada Tsunami Avisos em todo o Pacífico.
Você pode seguir as atualizações sobre os avisos do tsunami aqui:
As evacuações estão obviamente afetando as empresas nas áreas afetadas, inclusive no Japão. Reuters relatou:
Montadora Nissan Operações suspensas a motor em certas fábricas domésticas no Japão para garantir a segurança dos funcionários, informou a Kyodo News Agency. Três ondas de tsunami foram registradas no Japão, a maior de 1,3 metros, disseram autoridades. O secretário -chefe do Japão, Yoshimasa Hayashi, disse que não houve feridos ou danos relatados até agora, e não há irregularidades em nenhuma usina nuclear.
Porsche foi fortemente atingido pelas tarifas dos EUA, mas a fabricante alemã do SportsCar ainda não decidiu mudar a produção para a América.
O diretor financeiro da montadora, Jochen Brecknerdisse a repórteres nesta manhã que a empresa está observando a situação tarifária e como o mercado responde, mas atualmente não há produção nos EUA planejada, informou a Reuters.
Breckner disse que o acordo comercial da UE-US é bom para o planejamento da segurança, mas sobrecarrega o modelo de negócios da Porsche. A Porsche faz a maior parte de sua produção na Alemanha.
O FTSE 100 caiu 0,5% nas negociações de abertura na quarta -feira.
Alemanha Dax caiu 0,2%, enquanto a França CAC 40 caiu 0,15%. A Europa em toda a Europa Stoxx 600 caiu 0,2%.
Os lucros do HSBC caíram 29% no segundo trimestre em meio ao banco chinês e aos problemas de propriedades
Kalyeena Makortoff
HSBCOs lucros caíram por 29% mais do que o esperado entre abril e junho, pois sua exposição a um banco chinês e o problemático setor de imóveis comerciais de Hong Kong afetaram.
O banco de Londres, com sede em Londres, disse que foi necessário um acerto de US $ 2,1 bilhões (£ 1,6 bilhão) relacionado ao seu investimento no quinto maior credor da China, Bank of Communications (BOCOM), que foi diluído como resultado de um plano de recapitalização destinado a compensar os efeitos de uma lenta economia chinesa e setor imobiliário em dificuldades.
O chefe do banco juntou -se a um coro crescente de banqueiros alertando Rachel Reeves Contra impostos crescentes sobre os bancos no orçamento do outono, alerta -se arriscado “corroer” o investimento e, finalmente, prejudicar o crescimento do Reino Unido.
CEO Georges ELHEDERY disse que os bancos no Reino Unido já estão sujeitos ao nível mais alto de impostos sobre lucros em comparação com qualquer outro setor e pagou mais impostos no Reino Unido em comparação com a maioria dos outros países. Ele disse que colocar mais pressões financeiras sobre os credores pode significar problemas para a economia local.
ELHEDERY disse aos jornalistas na quarta -feira:
A tributação adicional sobre os bancos corre o risco de corroir nossa capacidade de investimento contínua nos negócios e apoiar nossos clientes e, finalmente, no fornecimento de crescimento para o Reino Unido.
Mercedes-Benz, Porsche e Aston Martin contam o custo acentuado das tarifas dos EUA
Bom dia, e bem -vindo à nossa cobertura ao vivo de negócios, economia e mercados financeiros.
As empresas de automóveis em todo o mundo estão estabelecendo o custo da guerra comercial de Donald Trump, com Mercedes-Benz Dizer tarifas custará 362 milhões de euros (£ 313m) enquanto o SportsCar Maker alemão Porsche dizendo que custaria 400 milhões de euros.
Fabricante britânico de escalas esportivas Aston Martin Lagonda Também disse que cortou a produção e limitou as exportações para os EUA para tentar limitar o impacto financeiro.
O governo Trump levantou tarifas de 27,5% sobre as importações de carros da UE e do Reino Unido, causando caos para as montadoras alemãs e britânicas – embora o acordo comercial da UE reduza para 15%, enquanto o Reino Unido garantiu uma tarifa de 10% nas primeiras 100.000 exportações.
A Mercedes-Benz disse que as tarifas estavam “causando grande incerteza” e atingiram as vendas, que caíram 9% ano a ano para 453.700 unidades no segundo trimestre. A Reuters informou que a Mercedes disse que as tarifas reduziriam os lucros em cerca de 1,5 pontos percentuais, equivalentes a um efeito tarifário de 362 milhões de euros no lucro operacional ajustado da divisão.
Ola KälleniusAssim, Mercedes-BenzO executivo -chefe de um, disse:
Conseguimos resultados financeiros robustos no segundo trimestre, dado o ambiente de negócios dinâmico. A melhor resposta é permanecer no caminho para fornecer produtos desejáveis e inteligentes, mantendo um controle forte nos custos.
A Porsche disse que a introdução do aumento das tarifas de importação dos EUA resultou em custos adicionais de € 400 milhões no primeiro semestre do ano, à medida que a empresa protegeu os clientes dos aumentos de preços.
O efeito da guerra comercial de Trump também ficou evidente no Reino Unido, onde a Aston Martin foi forçada a reduzir a produção e atropelar os estoques nos revendedores dos EUA, a fim de evitar as tarifas de 27,5%. Eles foram agora reduzidos para 10% no acordo comercial do Reino Unido com os EUA-embora apenas pelas primeiras 100.000 exportações por ordem de chegada.
Adrian HallmarkAssim, Aston Martin executivo -chefe, disse:
A situação tarifária dos EUA em evolução e perturbadora foi inútil para nossas operações no segundo trimestre. Em resposta, ajustamos a produção e limitamos as importações até abril e maio, aguardando a confirmação de um acordo comercial entre o Reino Unido e os EUA, alavancando o inventário existente mantido por nossos revendedores dos EUA naquele período.
Retomamos as remessas para os EUA em junho em antecipação a um acordo finalizado que entrou em vigor em 30 de junho de 2025. Continuamos a envolver ativamente o governo do Reino Unido a incentivá -los a melhorar o mecanismo de cota para garantir o acesso justo para toda a indústria automobilística do Reino Unido à taxa de 10% em uma base contínua.
A agenda
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9h BST: Alemanha Taxa de crescimento do PIB (segundo trimestre; anterior: 0,4%; consenso: -0,1%)
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9h BST: Taxa de crescimento do PIB da Itália (segundo trimestre; prev.: 0,3%; consenso: 0,2%)
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10h BST: Taxa de crescimento do PIB da zona do euro (segundo trimestre; prev.: 0,6%; consenso: 0%)
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10h BST: Índice de Sentimento Econômico da Zona Euro (julho; pre.: 94 pontos; consenso: 94.5)
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13:30 BST: Taxa de crescimento do PIB dos EUA (segundo trimestre anualizado; prev.: -0,5%; consenso: 2,4%)
