Norris colide com Piastri enquanto Russell vence do Pole no Canadian F1 GP | Fórmula 1

George Russell conquistou a primeira vitória da corrida de 2025 para ele e a Mercedes com uma boa viagem para ganhar o Grande Prêmio do Canadá.

O catalisador foi uma excelente sexta posição de pólo de carreira que Russell descreveu como “provavelmente a volta mais emocionante que já fiz na minha vida, porque em torno desse circuito você deve ser tão comprometido”.

O britânico de 27 anos venceu a ameaça do quatro vezes campeão mundial Max Verstappen, depois que o par colidiu duas vezes na corrida anterior na Espanha, após o que o motorista holandês recebeu três pontos de penalidade em sua licença, levando-o a um único ponto de penalidade de uma proibição de uma corrida.

Depois de derrotar Verstappen em Montreal, Russell brincou que tinha um pouco mais de margem de manobra para tirar os cotovelos no início. Depois de uma escapada melhor, ele não precisou, e teme que temperaturas mais altas do dia de corrida possam dificultar o desgaste dos pneus da Mercedes se mostrou infundado. Verstappen raramente estava mais de dois segundos atrás de Russell, mas nunca estava perto o suficiente para lançar um ataque.

Atrás deles, o novato Mercedes Kimi Antonelli, de 18 anos, tornou-se o terceiro motorista mais jovem a aparecer em um pódio de F1 depois de um passeio talentoso que o levou ao final antes dos até então dominantes McLarens.

O diretor da equipe da McLaren, Zak Brown, admitiu que, com dois motoristas de primeira linha combinados uniformemente em um carro potencialmente vencedor do campeonato, um contato na pista entre Lando Norris e Oscar Piastri era mais uma questão de quando, do que. A raça de Montreal provou a verdade de suas palavras como, três voltas do final, enquanto lutavam no quarto lugar, Norris atingiu as costas do carro de Piastri enquanto ele tentava passar para a virar 1.

Norris parecia o motorista mais rápido da McLaren durante todo o fim de semana, mas dois erros na qualificação, quando perdeu o chicane e depois cortou a parede no turno 7, colocou -o em sétimo na grade. Não foi a primeira vez que ele cometeu um erro sob pressão. Na corrida, no entanto, ele dirigiu uma estratégia de pneus compensada e fechou incansavelmente o Piastri antes de sua colisão.

Sua oportunidade veio quando Piastri pegou o tráfego em um momento inoportuno, permitindo que Norris se aproximasse da faixa dos drs. Enquanto corriam lado a lado na reta principal, Piastri defendeu com sucesso o interior, então Norris voltou para tentar ao lado de fora enquanto lutava pela linha de corrida na curva 1. A corrida de Norris acabou quando sua asa dianteira cortou o pneu traseiro esquerdo de Piastri.

Norris, honesto e autodepreciativo como sempre, foi rápido em segurar as mãos no rádio da equipe: “Tudo o meu mal, toda a minha culpa, estúpida de mim”, disse ele.

O incidente trouxe à tona o carro de segurança e não havia tempo suficiente para retomar a corrida. Russell, tentando colocar um pouco de calor no freio em antecipação a um reinício, foi aprovado ilegalmente por Verstappen por trás dele, mas o holandês alegou que foi pego de surpresa pela frenagem agressiva de Russell. Foi apenas o mais recente de uma série de brigas entre os dois, mas não conseguiu nada com o tempo.

A colisão com Piastri deu um golpe no desafio do campeonato de motoristas mundiais de Norris. Embora a McLaren não pudesse desafiar o Mercedes e o Red Bull na frente, o quarto lugar de Piastri aumentou sua liderança sobre Norris para 22 pontos, 10 corridas na temporada de 24 corridas.

Charles Leclerc terminou em quinto para a Ferrari, mais uma vez demonstrando um ritmo de corrida mais forte que Lewis Hamilton, sete vezes um vencedor do GP canadense, embora o carro de Hamilton tenha sido danificado no início da corrida depois de atingir uma marmota com uma perda subsequente da força. Hamilton ficou “devastado” após a corrida, quando lhe disseram o que ele havia atingido.

Leclerc, que estava na luta pela pole position até cometer um erro, começou o oitavo e realizou uma estratégia de pneus reversa que parecia pagar dividendos até que ele ficou confuso e frustrado pela estratégia de parada de Ferrari, o que exigia que ele fizesse uma segunda parada.

O veterano Fernando Alonso provou que a Aston Martin melhorou seu nível de desempenho ao terminar o sétimo, com os pontos finais do campeonato indo para Nico Hulkenberg, Esteban Ocon e Carlos Sainz.

A vitória de Russell o coloca em quarto lugar no campeonato, apenas 19 pontos atrás de Verstappen. O positivo para a Mercedes foi que, em um dia em que as temperaturas da pista eram altas, ele conseguiu manter um ritmo de corrida forte sem sofrer problemas de pneus.

“Acho que a vitória foi toda a incrível volta do polo, o que significava que eu poderia correr em ar claro e controlar a corrida”, disse ele. “Quero agradecer à equipe e à fábrica por seus esforços. Vamos ver o que acontece nas próximas corridas, mas vou aproveitar essa por enquanto!”

Russell ainda não teve uma extensão de seu contrato da Mercedes, mas o diretor da equipe, Toto Wolff, afirma que é apenas uma questão de tempo.